Łączna liczba wyświetleń

poniedziałek, 29 stycznia 2018

Krakowska Karta Rodzinna N



Ruszył PROGRAM - Kraków dla Rodziny „N”. Od 2 listopada 2017 r na terenie Krakowa, można składać wnioski o przyznanie Karty Rodziny z Dzieckiem Niepełnosprawnym.

Program pod nazwą Kraków dla Rodziny „N” został wprowadzony w życie uchwałą nr LXXIII/1763/17 Rady Miasta Krakowa z dnia 31 maja 2017 r. Jest częścią elementu polityki społecznej Gminy Miejskiej Kraków i za cel stawia wspieranie rodzin z dzieckiem niepełnosprawnym w rodzinie.

Otrzymanie tego dokumentu powoduje wiele uprawnień jakie przysługują w ramach programu w postaci różnego rodzaju zniżek, ulg, preferencji i uprawnień. Karta uprawnia przede wszystkim do bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską w Krakowie, korzystania z co najmniej 50% zniżki w opłatach za bilety wstępu do miejskich teatrów, muzeów, krakowskiego ogrodu zoologicznego, na miejskie baseny oraz korzystania z oferty prywatnych Partnerów, którzy biorą udział w tym projekcie Miasto Kraków wydaje Krakowską Kartę Rodziny z Niepełnosprawnym Dzieckiem, w formie spersonalizowanej karty identyfikacyjnej.

Na wniosek rodziców lub opiekunów prawnych wydawana jest bezpłatnie, imiennie, na okres obowiązywania posiadanego przez dziecko orzeczenia o niepełnosprawności lub stopniu niepełnosprawności, nie dłużej jednak niż na okres 5 lat i nie dłużej niż do ukończenia przez dziecko 25 roku życia.

Gdzie można załatwić i złożyć wniosek:

- Wydziale Spraw Społecznych Urzędu Miasta Krakowa
  Kraków ul. Stachiewicza 18
Oddziale Kraków Nowa Huta Oś Zgody 2
Oddziale Kraków – Podgórze ul. Wielicka 28a

Zapraszamy również wszystkie firmy i instytucje do przystąpienia do programu Kraków dla Rodziny „N”! Jedynym warunkiem udziału jest ustalenie specjalnej oferty rabatowej dla krakowskich rodzin, posiadających Krakowską Kartę Rodziny z Niepełnosprawnym Dzieckiem.

Przedstawiam fragment przedmiotowej UCHWAŁY NR LXXIII/1763/17 RADY MIASTA KRAKOWA z dnia 31 maja 2017 r. w sprawie wprowadzenia i realizacji programu pod nazwą Kraków dla Rodziny „N”.
§ 1. Wprowadza się program pod nazwą Kraków dla Rodziny „N”, zwany dalej programem.
§ 2. Ilekroć w uchwale jest mowa o:
1) „dziecku niepełnosprawnym” – należy przez to rozumieć osobę w przedziale wiekowym od 0 do ukończenia 16 roku życia, posiadającą aktualne orzeczenie o niepełnosprawności lub osobę w przedziale wiekowym od ukończenia 16 roku życia do ukończenia 25 roku życia, posiadającą aktualne orzeczenie o znacznym lub umiarkowanym stopniu niepełnosprawności;
2) „rodzinie” – należy przez to rozumieć osoby spokrewnione lub niespokrewnione pozostające w faktycznym związku, wspólnie zamieszkujące i gospodarujące;
3) „rodzicu” – należy przez to rozumieć także rodzica zastępczego, osobę prowadzącą rodzinny dom dziecka lub opiekuna prawnego dziecka;
4) „placówce” – należy przez to rozumieć placówkę opiekuńczo-wychowawczą typu rodzinnego, w której umieszczone jest co najmniej jedno dziecko niepełnosprawne;
5) „opiekunie placówki” – należy przez to rozumieć osobę zatrudnioną w placówce;
6) „partnerze” – należy przez to rozumieć podmiot realizujący program w porozumieniu z Gminą Miejską Kraków.
7) „rodzeństwie” - należy przez to rozumieć osobę w przedziale wiekowym od 0 do ukończenia 18 roku życia lub w przedziale wiekowym od ukończenia 18 roku życia do ukończenia 24 roku życia w przypadku, gdy uczy się w szkole lub szkole wyższej;

§ 3. Program jest elementem polityki społecznej Gminy Miejskiej Kraków i ma na celu wspieranie rodzin z dzieckiem niepełnosprawnym, w tym:
1) poprawę warunków życia rodzin z niepełnosprawnym dzieckiem;
2) zwiększanie szans rozwojowych i życiowych dzieci i młodzieży niepełnosprawnej;
3) zwiększanie dostępności rodzin z niepełnosprawnym dzieckiem do edukacji, sportu, dóbr kulturalnych i usług;
4) poszerzanie możliwości spędzania wolnego czasu rodziców z dziećmi.

§ 4. Program to system zniżek, ulg, preferencji i uprawnień skierowany do rodzin z niepełnosprawnym dzieckiem i placówek, o których mowa w § 2 uchwały.
§ 5. System zniżek, ulg, preferencji i uprawnień tworzy Gmina Miejska Kraków i partnerzy.
§ 6. Partnerzy przystępują do realizacji programu na podstawie zawieranych z Gminą Miejską Kraków porozumień.

§ 7. Program realizowany jest w szczególności w następujących obszarach:
1) komunikacja miejska;
2) kultura i rozrywka;
3) sport, rekreacja i wypoczynek;
4) opieka nad dziećmi do lat 3, oświata i wychowanie;
5) zdrowie;
6) gastronomia i sklepy;
7) usługi.

§ 8. Do korzystania z programu uprawnione są:
1) rodziny z niepełnosprawnym dzieckiem zamieszkałe na terenie Gminy Miejskiej Kraków;
2) placówki prowadzone przez Gminę Miejską Kraków lub na jej zlecenie.

§ 9. Do korzystania z programu nie są uprawnione rodziny, jeżeli dziecko niepełnosprawne:
1) przebywa w instytucji zapewniającej całodobowe utrzymanie (domu pomocy społecznej, placówce opiekuńczo-wychowawczej, młodzieżowym ośrodku wychowawczym, schronisku dla nieletnich, zakładzie opiekuńczo-leczniczym, zakładzie pielęgnacyjno - opiekuńczym, a także szkole wojskowej lub innej szkole zapewniającej nieodpłatnie pełne utrzymanie, w tym wyżywienie, zakwaterowanie i umundurowanie);
2) jest umieszczone w rodzinie zastępczej;
3) pozostaje w związku małżeńskim.

§ 10. 1. Potwierdzeniem przysługujących w ramach programu zniżek, ulg, preferencji
i uprawnień jest ważna karta pn. „Krakowska Karta Rodziny z Niepełnosprawnym Dzieckiem”, zwana dalej „Kartą”.
2. Karta wydawana jest imiennie.
3. Kartę wydaje się na wniosek rodzica lub opiekuna placówki.
4. Ustalenie uprawnienia do Karty nie wymaga wydania decyzji administracyjnej.
5. Kartę otrzymują:
1) dziecko niepełnosprawne oraz rodzeństwo dziecka niepełnosprawnego, po ukończeniu 4
roku życia;
2) uprawnieni członkowie rodzin, w których wychowywane jest dziecko niepełnosprawne;
3) uprawnione dzieci niepełnosprawne umieszczone w placówkach, o których mowa w § 8 
    pkt 2 uchwały po ukończeniu 4 roku życia oraz opiekunowie placówek.
6. Karta wydawana jest osobom wymienionym w ust. 5 pkt 1, 2, 3 na okres obowiązywania
    posiadanego przez niepełnosprawne dziecko orzeczenia o niepełnosprawności lub
    stopniu niepełnosprawności nie dłużej jednak niż na okres 5 lat, licząc od pierwszego    
    dnia miesiąca następującego po dniu złożenia wniosku o jej wydanie lub przedłużenie 
    ważności i nie dłużej niż do ukończenia przez dziecko 25 roku życia.
7. Wniosek o przedłużenie ważności Karty może zostać złożony nie wcześniej niż na
    30 dni przed upływem terminu jej ważności.

§ 11. 1. Prezydent Miasta Krakowa wydaje Kartę i przedłuża jej ważność.
         2. Prezydent Miasta Krakowa może upoważnić pracowników Urzędu Miasta Krakowa do wydawania i przedłużania Karty.
§ 12. Zniżki, ulgi, preferencje i uprawnienia obowiązujące w programie określą odrębne uchwały Rady Miasta Krakowa, zarządzenia Prezydenta Miasta Krakowa i inne….
§ 16. Karta jest zintegrowana z Krakowską Kartą Miejską.

czwartek, 25 stycznia 2018

Kolejna głupota ZIKiT



Kilka miesięcy temu pisałem o sprawie przejścia dla pieszych przy ul. Na Zjeździe – pl. Bohaterów Getta w Krakowie i sprawę zamieciono pod chodnik. Dzisiaj rano telefonicznie zgłosiłem o znikniecie znaku drogowego wartego ok. 2 tyś. zł i znowu nic.

Dzisiaj ok godziny 9,30 idąc ul. Lwowską w Krakowie stwierdziłem, że ktoś na postumencie ukradł znak drogowy. Wypełniając swój obywatelski obowiązek zadzwoniłem do sekretariatu ZIKiT Pana dyr. Franka i poinformowałem o tym fakcie.

Około godz. 12,58 zadzwonił gość telefon jego 605…..twierdząc, że dostał notatkę, ale nie wie o co chodzi. Kiedy jemu tłumaczyłem co się stało zachowywał się jakby był strasznie nazywając delikatnie zmęczony i stwierdził, że nie wie o co chodzi.

Ponownie przechodząc tą ulicą i widząc, że nikt się tą sprawą nie interesuje, tym bardziej, że to kolejny tam przypadek. Około. godz. 14,26 ponownie zadzwoniłem do sekretariatu ZIKiT i znowu ten sam osobnik zadzwonił do mnie stwierdzając, że nie wie o co chodzi i czy jest sens to szukać oraz inne brednie i na koniec stwierdzając, że kończy pracę i nie ma czasu. Może się jutro, a może w przyszłym tygodniu zainteresuje sprawą.

Kilka tygodni temu był podobny przypadek ale wandale na ul. Lwowskiej koło restauracji Zielonym do góry wyrwali taki sam znak drogowy, ale Ktoś ich spłoszył i po mojej interwencji telefonicznej w ZIKiT szybko tj. w tym samym dniu naprawiono.

Jest szokujące, że właśnie ZIKiT w przejściu podziemnym na przystanku MPK pl. Boh. Getta ma swoje jedno z wielu pomieszczeń gdzie powinien i pracownik dyżurować ale jest stale zamknięte.

Dziwne jest bo pracownicy tej firmy rozbijają się służbowymi samochodami zamiast komunikacją miejską. Odległość od ich siedziby do ul. Lwowskiej zajmuje dojazd zaledwie 15 minut.
Nasuwa się refleksja widocznie ta instytucja samorządowa ma za dużo pieniędzy.
A takie przypadki niszczenia drogich znaków drogowych jest z winy ich pracowników, którzy bezmyślnie i nie logicznie ustawiają znaki drogowe.

Natomiast ostatnio sprawami nieprawidłowego przejścia naziemnego dla pieszych przy pl. Boh. Getta ze strony wymienionej firmy w tym temacie, ze to było optymalne i nikt z mieszkańcami nie konsultował za wyjątkiem zagranicznych wycieczek.

Jako dodatek to właśnie koło zaginionego znak firma na zlecenie wiadomo kogo wkopała metalowy patyk, ale nie widomo po co ?

Koło tego przystanku tramwajowego przewija się co dziennie kilkaset mieszkańców oraz polskich i zagranicznych turystów. Wymieniony Zarząd wystawił progi na ulicy, ale nikt je nie sprząta i jest wspaniała wizytówka brudu oraz zdechłych gołębi.

(zdjęcia chroni prawo autorskie)

Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa kolejowego



25 stycznia 2018 podpisano Umowę i ruszają prace nad nowym zarządzaniem ruchem kolejowym ERTMS. Małe żółte urządzenia na torach szlaków kolejowych spowodują, że będzie sprawniej i bezpieczniej na linii kolejowej E30 Kraków – Rzeszów.
 
Uroczystość dzisiejsza odbyła w siedzibie Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Krakowie. Podczas spotkania dokonano podpisania umów i konferencja prasowa stron tj. PKP Polskie Linie Kolejowe, Firmy ERTMS przy udziale Józefa Gawrona, Wicewojewody Małopolskiego.

W czasie uroczystości omówiono:
- Informacje o inwestycjach PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
- Informacje o modernizacji linii Kraków – Rzeszów
- Informacje o projekcie

Cytuje informacje na ten temat jakie udostępniło biuro Prasowe PKP PLK w Warszawie:

Na trasie z Krakowa do Rzeszowa sprawniejsze podróże koleją i większy poziom bezpieczeństwa zapewni ERTMS – europejski system zarządzania ruchem kolejowym. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy na projekt wart ponad 89 mln zł, współfinansowany ze środków UE.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dziś (25 stycznia 2018 r.) umowy na „Zabudowę systemu ERTMS/ETCS poziom 2 na linii E30 Podłęże – Rzeszów oraz nadzór inżynierski”. Efektem wdrożenia nowoczesnego systemu ERTMS (European Rail Traffic Management System) będzie podniesienie poziomu bezpieczeństwa podróżowania pociągami i przewozu towarów. Sprawniejsze zarządzanie ruchem kolejowym pozytywnie wpłynie na punktualność pociągów. Wprowadzenie systemu umożliwi także swobodne przekraczanie granic na europejskich liniach kolejowych bez konieczności wymiany lokomotyw.

Podpisana umowa to kolejne działanie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zwiększające bezpieczeństwo pasażerów i transportu kolejowego w Polsce. Zapewni ono również sprawny przejazd pociągów na międzynarodowej trasie – mówi Łukasz Smółka, dyrektor Gabinetu Politycznego Ministra Infrastruktury. 

ERTMS poziomu 2 opiera się na dedykowanym kolei systemie łączności bezprzewodowej GSM-R oraz na nowoczesnych technologiach IT. Składa się z dwóch elementów: Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (European Train Control System, ETCS) i systemu łączności GSM-R (GSM-Railways). Jego działanie polega na wykorzystaniu urządzeń przytorowych systemu ETCS (Europejski System Sterowania Pociągiem) i systemu Kolejowej Radiokomunikacji Ruchomej GSM-R. Odpowiedniego przystosowania wymagają także urządzenia pokładowe w lokomotywach.

Wprowadzenie ERTMS na trasie E30 Podłęże –  Rzeszów zapewni bezpieczniejszy i sprawniejszy ruch kolejowy na ważnym międzynarodowym korytarzu transportowym z zachodnich krajów UE przez Polskę na Wschód. To kolejny krok PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. do zwiększenia bezpieczeństwa na krajowej sieci kolejowej – mówi Tomasz Szydło, dyrektor Południowego Regionu Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Projekt przewiduje wyposażenie 135 km linii Podłęże – Rzeszów w nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Obejmie 16 stacji kolejowych, które będą zarządzane z dwóch lokalnych centrów sterowania w Tarnowie i Rzeszowie. Dzięki systemowi ETCS, lokalizacja i prędkość pociągów będą na bieżąco weryfikowane m.in. przez umieszczone na torach czujniki, tzw. eurobalisy, które przesyłają sygnały o wszelkich zmianach na trasie do wyposażonej w komputer lokomotywy. Informacje, wraz z danymi o warunkach przejazdu, dopuszczalnej prędkości i położeniu innych pociągów, trafią na pulpit maszynisty.

Dzięki temu kierujący pociągami uzyskają wszystkie dane niezbędne  do bezpiecznego prowadzenia składu. System nie ogranicza się tylko do przekazywania bieżących danych. Analizuje on także decyzje maszynisty i w przypadku zignorowania ostrzeżeń, automatycznie dostosuje prędkość pociągu do panujących warunków.

–  Małopolska zyskuje coraz lepsze połączenia kolejowe. Dzięki modernizacji linii Kraków – Rzeszów mieszkańcy obu regionów zyskali szybsze i wygodniejsze podróże na tej trasie. Cieszę się, że nowoczesne systemy wpłyną na jeszcze większe bezpieczeństwo pasażerów podróżujących na Podkarpaciemówi Józef Gawron, wicewojewoda małopolski.

Uzupełnieniem sytemu ETCS jest system komunikacji bezprzewodowej GSM-R. Zapewnia on wymianę informacji pomiędzy urządzeniami pokładowymi a centrum sterowania radiowego (RBC). Umożliwia także łączność głosową oraz jednoczesny odbiór i nadawanie komunikatów między osobami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo ruchu dyżurnymi, dyspozytorami, maszynistami i obsługą techniczną.

Wykonawca zabudowy ERTMS, firma Thales, wykona pełną dokumentację robót budowlanych oraz uzyska wszystkie niezbędne pozwolenia na użytkowanie. Na prace przewidziano 39  miesięcy. Wartość umowy 82 mln zł netto. Umowa na nadzór oraz pełnienie funkcji inżyniera projektu to ponad 7 mln zł. Razem blisko 90 mln zł. 

Projekt pn. „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziom 2 na linii E30 Podłęże – Rzeszów w 85% jest współfinansowany przez Unię Europejską z instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility- CEF) i jest realizowany w ramach zadania „Zabudowa ERTMS/ETCS na liniach sieci bazowej TEN-T”… .

Życie nam pokaże, czy to udane zadanie, czy tylko marzenia. A jest to ważne, bo aby zwiększyć prędkości i przepustowość na szlaku konieczne jest doskonałe zabezpieczenie.
  
(zdjęcia chroni prawo autorskie)