Krakowski 12. PZU Bieg Trzech Kopców

To była wspaniała niedziela. Mimo, że na kopcu Krakusa była rosa, ale dopisywały humory organizatorom i uczestnikom. Pełna nazwa imprezy, 12. PZU Bieg Trzech Kopców – Międzynarodowe Otwarte Mistrzostwa Krakowa w Biegu Górskim.

Trasa biegu została opracowana w bardzo dobry sposób i przebiegała:
Wzgórze Lasoty (271 m n.p.m.)czyli historyczny Kopiec Krakusa, ul. F. Maryewskiego, ulicami: Pod Kopcem, Za Torem. Następnie kładką nad torami stacji PKP Kraków – Podgórze SKM, al. Powstańców Wielkopolskich, ul. Dembowskiego, ul. Parkowa, Rynek Podgórski, ul. Brodzińskiego.

Rzekę Wisłę biegacze przekraczali przez kładkę pieszo - rowerową im. o. Bernatka. Następnie trasa biegła w lewo ul. Podgórską (chodnikiem) i pochylnią zbieg w dół na Bulwar Inflancki nad Wisłą (199 m n.p.m.), dalej bulwarami Wisły do ul. Flisackiej, ul. Kościuszki (chodnikiem pod Klasztorem Norbertanek), ul. św. Bronisławy, al. Waszyngtona pod Kopiec Kościuszki (Wzgórze św. Bronisławy 333 m n.p.m.).

Następnie trasa biegła dalej, al. Waszyngtona, po przecięcie ul. Starowolskiej, niebieskim szlakiem rowerowym do al. Do Kopca, Wzgórze Sowiniec (358 m n.p.m.) i biegacze wbiegali na metę, która znajdowała się u podnóża kopca im. Marsz. Piłsudskiego na Sowińcu.

Trasa miała zróżnicowane trudności i wynosiła 13 km. Biuro organizacyjne w Szkole Podstawowej nr 29 przy ul. Dembowskiego n Krzemionkach gdzie tez mieścił się punkt wydawanie pakietów startowych.

Nagrodami w 2018 roku były:

a) W klasyfikacji generalnej nagrody otrzymują zawodniczki i zawodnicy, którzy zajmą miejsca od 1. do 3.

b) Wartość nagród w klasyfikacji generalnej dla kobiet i mężczyzn: 

Mężczyźni:

I miejsce – 4.000,- zł

II miejsce – 3.000,- zł

III miejsce – 2.000,- zł

Kobiety:

I miejsce – 4.000,- zł

II miejsce – 3.000,-zł

III miejsce – 2.000,- zł

Pakiety startowe 2524 osób odebrało, a 2505 z nich wyruszyło na trasę 12. PZU Biegu Trzech Kopców. To kolejny raz poprawiony został rekord frekwencji biegaczy na imprezie. Linię mety na Sowińcu przekroczyło rekordowe 2497 biegaczy.

Tradycyjnie organizatorem była Gmina Miejska Kraków po przez tradycyjnie wspaniałych ludzi z Zarządu Infrastruktury Sportowej w Krakowie. Imprezę wspierało  PZU.

W 12. edycji Biegu trzech kopców, pierwszy zameldował się na mecie Tomasz Grycko z Władysławowa. Aktualny mistrz Polski w biegu na 10 000 m oraz w biegach przełajowych na tym samym dystansie pokonał trasę pomiędzy trzema krakowskimi kopcami – Krakusa, Kościuszki i Piłsudskiego w czasie 41 minut i 26 sekund.

Natomiast wśród kobiet triumfowała Katarzyna Broniatowska, z podkrakowskich Zielonek. Reprezentowała AZS AWF Kraków – jej czas to 48 minut i 47 sekund. Linię mety przekroczyło rekordowe 2497 osób z 2505, które wystartowały. Pełne wyniki i lista uczestników na stronie www.zis.krakow.pl

(zdjęcia chroni prawo autorskie)

Krakowskie nowe tramwaje

Piątek, 28 września był ważnym momentem dla komunikacji tramwajowej w Krakowie. Na terenie Stacji Obsługi i Remontów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA, obecności Prezydenta Miasta Krakowa prof. Jacka Majchrowskiego oraz przy świadkach i dziennikarzach, został podpisany ważny dokument.

Przedstawia założenia techniczne w sprawie zamówienia dodatkowe 60 niskopodłogowych przegubowych wagonów tramwajowych. Zakłada się, że koszt kontraktu to prawie 550 mln zł. Z początkiem 2018 roku podpisano ramową umowę na dostawę 50 sztuk nowych tramwajów przez konsorcjum firm Stadler Polska i Solaris Bus & Coach SA, a tym samym latach 2018-2025 do Krakowa powinno zostać dostarczonych 110 nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów.

Parametry techniczne nowego tramwaju:

Długość całkowita – 33,4 m

Szerokość pojazdu – 2,4 m

Liczba miejsc siedzących - 80

Całkowita pojemność pojazdu – 227 (5 osób/m²).

Nowe niskopodłogowe tramwaje będą posiadać od 30 do 35 metrów długości. Zostaną wyposażone w klimatyzację, automat biletowy z możliwością zapłaty monetami i kartą. Bardzo ważnym elementem jest system informacji pasażerskiej, monitoring i system liczenia pasażerów. Pojazdy będą posiadać minimum 6 drzwi, które umożliwią jednoczesną podróż co najmniej 220 osób, z czego 35% to  miejsca siedzące. Wagony będą przystosowane do jazdy bez sieci trakcyjnej – przedstawił Rafał Świerczyński, prezes zarządu MPK SA w Krakowie.

Tramwaje kupowane przez Miasto Kraków i MPK są fabrycznie nowe, po dostarczeniu i wprowadzeniu do eksploatacji, stanowić będą 2/3 całego taboru – poinformował podczas konferencji prasowej prof. Jacek Majchrowski, Prezydent Krakowa.

Stadler poinformował, że większość komponentów pochodzi od polskich dostawców. Pudła wagonów powstają w Środzie Wielkopolskich, system napędów w firmie z Warszawy, oświetlenie z Bydgoszczy, a siedzenia z Poznania.

Plany zakupu 60 nowych tramwajów, zakładają uzyskanie dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej. Obecnie trwają uzgodnienia z Europejskim Banku Inwestycyjnym w zakresie uzyskania wkładu własnego na sfinansowanie tego zakupu. Ogłoszony 28 września dialog techniczny pozwoli na przygotowanie się do ogłoszenia przetargu w 2019 roku.

Nowoczesny tramwaje, spełniający najwyższe międzynarodowe standardy designu został opracowany przez profesora Nilsa Krügera z Akademii Sztuki Weissensee w Berlinie. Do projektu malowania tramwaju zostaną wykorzystano krakowskie barwy:

- białą i niebieską, ale bez ułożenia ich na pojeździe w formie pasów.

- Nowy design nawiązuje natomiast do eksploatowanych już w Krakowie tramwajów i

  wykorzystuje motyw lajkonika, który został wprowadzony we wnętrzach krakowskich

  pojazdów w 2012 roku.

- Spójność wyglądu nowego tramwaju została podkreślona przez jednolity niebieski

  kolor z białym akcentem. Po dostawie nowych tramwajów karta z taką właśnie

  formą malowania zostanie dołączona do Księgi Wizualizacji Pojazdów.

Planowe wprowadzenia do eksploatacji na krakowskiej torowiska, nowe składy winny wejść dopiero w 2020 roku.

 (zdjęcia chroni prawo autorskie)

Krakowskie nowe autobusy

W poniedziałek 17 września na krakowskie ulice wyruszają nowoczesne – ekologiczne autobusy. 86 pojazdów obok najnowszych osiągnięć technicznych i elektronicznych są przystosowane dla potrzeb osób ruchowo niepełnosprawnych.

Jak powiedział prezydent Krakowa Jacek Majchrowski, działania Krakowa na rzecz czystego powietrza to nie tylko wymiana pieców, ale także i zakup nowoczesnych, ekologicznych autobusów. Już w połowie października Kraków będzie pierwszym dużym miastem w Polsce ze 100 proc. ekologicznego taboru autobusowego. W ciągu ostatnich trzech lat wydaliśmy na tabor miejski blisko miliard złotych. Ale to nie koniec zakupów miasta. Już w przyszłym roku skupimy się na zakupie nowoczesnych tramwajów.

Wszystkie 86 autobusy spełniają najnowsze wymogi dotyczące norm spalin Euro 6, przy najniższej z możliwych emisji szkodliwych substancji. Układ napędowy został specjalnie dobrany dla Krakowa uwzględniając topografię miasta i zapewniając możliwie najniższe zużycie paliwa między innymi poprzez zastosowanie możliwości rekuperacji energii hamowania i jej ponownego wykorzystania.

Nowe autobusy posiadają nowoczesne i ergonomiczne miejsce pracy kierowcy w pełni klimatyzowane oraz oddzielone od przestrzeni pasażerskiej, zapewniające kierowcy odpowiedni komfort pracy. Konstrukcja pojazdu spełnia najwyższe standardy ochrony pasażerów i kierowcy w zakresie bezpieczeństwa. Nowe niskopodłogowe pojazdy są wyposażone w klimatyzację, monitoring, automat biletowy z możliwością zapłaty monetami i kartą płatniczą. Nowoczesny system informacji pasażerskiej złożony z tablic elektronicznych i głosowego zapowiadania przystanków, a także porty USB do ładowania smartfonów.

Środki na zakup 56 autobusów z silnikiem Euro 6 pochodzą z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. MPK, Krakowski przewoźnik otrzyma na to zadanie dofinansowanie w wysokości 49,3 mln zł. Zakup tych autobusów jest kontynuacją poprzedniego projektu, którego efektem był wcześniejszy zakup 107 nowych ekologicznych autobusów w latach 2016-2017. Łączna wartość środków UE pozyskanych na zakup autobusów w obu projektach wynosi 190,22 mln zł.

W najbliższych dniach do Krakowa przyjadą jeszcze m.in. autobusy hybrydowe firmy Volvo (12 sztuk) oraz autobusy do obsługi tele - busa (3 sztuki). Dzięki temu jeszcze w tym roku z ulic Krakowa zostaną wycofane wszystkie autobusy z silnikami nie spełniającymi co najmniej  normy emisji spalin Euro 5.

Wszystkie zajezdnie autobusowe otrzymały te nowoczesne pojazdy, które będą obsługiwały nie tylko miejskie linie, ale też podmiejskie i na lotnisko Balice.

Parametry nowych autobusów:

- długość pojazdu: 12,135 m

- szerokość pojazdu: 2.550 mm

- wysokość maksymalna pojazdu: 3,120 m

- łączna liczba miejsc: min. 85

- liczba miejsc siedzących: 28

(zdjęcia chroni prawo autorskie)