Targi Horeca - Gastrofood - Enoexpo

W hali przy ul. Centralnej w Krakowie targi Horeca - Gastrofood - Enoexpo już przeszły do historii. Od 14 listopada przez trzy dni na stoiskach królowała kawa, wino, nowoczesne urządzenia gastronomiczne, regionalne potrawy i wina z całego świata.

Za dwa lata już w nowym gmachu EXPO Kraków odbywać będą Targi Horeca. Będą większe możliwości wyeksponowania najlepszych światowych marek produktów, żywnościowych, kawy, wina, a także urządzeń dla gastronomii.

Historyczne już tego roczne Horeca - Gastrofood - Enoexpo pokazały, że jest duży popyt na tego typu imprezy w Krakowie. Co prawda internet konkuruje z targami, ale co innego oglądać na ekranie, a co innego dany towar bezpośrednio mieć możliwość sprawdzić. Szczególnie w produktach spożywczych obok poznania oryginalnych artykułów należy też poznać po przez degustacje walory zapachowe i smakowe.

Należy zaznaczyć, że Targi Wina Enoexpo w Krakowie to obecnie jedyna tego typu profesjonalna impreza w Polsce promująca między innymi też nowe nasze krajowe winnice oraz produkcję winiarską. Impreza odbyła się na 124 stoiskach oraz liczne degustacje wysokiej klasy gatunków win.

Na imprezę przybyli producenci win z Polski jak Winnice Cieplickie, Winnice Lubuskie, Piwnice dworskie z Korczyna, czy Pasieka z Tomaszowa Mazowieckiego. Licznie swoje produkty oferowali winiarze, z Anglii, Armenii, Czech, Gruzji, Hiszpanii, Francji, Maroka, Portugalii, Słowacji, Słowenii, Węgier, Włoch.

Można było nie tylko porównać oferty producentów i importerów, ale także zapoznać się z nowymi markami win oraz zawrzeć korzystne kontrakty handlowe.

Kolejnymi stoiskami, które były oblegane to związane z kawą, swojskimi wędlinami wyprodukowanymi  między innymi w podkrakowskich Podstolicach. Ciekawe było stoisko Stowarzyszenia Na Śliwkowym szlaku z małopolskiej Iwkowej. Eksponowano nie tylko suszone śliwki, ale jabłka i grusze jak też produkty z tych przysmaków.

Do ciekawych imprez należy też zaliczyć pokazy jak zrobić smaczna kawę i estetycznie podać konsumentowi. Ale jednak najbardziej oblegane były szkolenia dla pracowników kawiarń i restauratorów, jak otworzyć i prowadzić kawiarnie aby nie zbankrutować. Ważna jest umiejętność  wykonania według najnowsze mody deserów kawowych, przedstawiano jakie kawy są najsmaczniejsze.

Kolejnym przykładem dobrej roboty targów było, że młodzież z licznych krakowski szkół gastronomicznych w ramach lekcji praktycznej nauki zawodu uczestniczyła w pokazach i szkoleniach gastronomicznych.

Na 7 tyś. m2 kwadratowych ( w nowej siedzibie będzie ponad 13 tyś. m2 ) uczestniczyło prawie 280 wystawców. A ilu odwiedziło osób targi to dokładnych danych jeszcze brak ale szacuje się na kilkadziesiąt tysięcy .

(zdjęcia są chronione prawem autorskim)

Krakowski tramwaj na Czerwone Maki

Drugi dzień działa Terminal komunikacji miejskiej Czerwone Maki w Krakowie. Jest to udana inwestycja tramwajowo - autobusowa. Obecnie szacuje się, że w rejonie Osiedla Ruczaj i Kampusu UJ przebywa około 50 tyś. mieszkańców i studentów 20 tyś.

W południe piątek 16 listopada władze Miasta Krakowa z udziałem ZIKiT i przedstawicieli budujących obiekt Terminalu w obecności mieszkańców oraz dziennikarzy, otwarli tą placówkę.

 

Pierwszy specjalny tramwaj z pasażerami, którymi byli uczestnicy otwarcia o godzinie 12.30 wyjechał w kierunku pętli tramwajowej Kraków - Łagiewniki. Następnie w odwrotnym kierunku czyli z Łagiewnik o godzinie 13.00 tramwaj lini 11 pojechał w kierunku pętli Czerwone Maki.

 

W tym dniu ten specjalny tramwaj odbył trzy pełne kursy po nowej linii. Co najważniejsze pasażerowie mogli korzystać za darmo z tych przejazdów.

Mieszkańcy z rejonów podkrakowskich i Osiedla dojadą autobusami MPK do terminalu:

116 - Os. Pod Fortem, 194 - Krowodrza Górka,

203 - Tyniec Kamieniołom - Skawina, 213 - Krzęcin, 223 - Brzeźnica,

244 - Borek Fałęcki - Wieliczka, 253 - Radziszów, 263 - Wola Radziszowska,

283 - Skawina,

Linie nocne 609 – Nowa huta Zajezdnia MPK Bieńczyce, 903 - Skawina,

Następnie bez problemu przesiądą się na cztery linie tramwajowe w kierunku:

11 - Mały Płaszów, 18 - Krowodrza Górka, 23 - Nowy Bieżanów, 52 – Nowa Huta Oś Piastów,

Obok Terminalu w tym rejonie powstał parking samochodowy w systemie Park & Ride.

 

Co to oznacza ?

Mogą z niego korzystać posiadacze wykupionego biletu okresowego lub 24 -godzinnego, który kosztuje 12 zł. Można też zapłacić 10 zł za pozostawienie samochodu na parkingu. Wówczas kwit parkingowy będzie służył za bilet komunikacji miejskiej. Parking jest czynny w godzinach od 4.00 do 2.00 dnia następnego.

(zdjęcia i materiał jest chroniony prawem autorskim)

Małopolski Kongres Polityki Społecznej

Regionalny Ośrodek Polityki Społecznej Krakowie w ramach

programu UE Kapitał Ludzki 15 i 16 listopada zorganizował Małopolski Kongres Polityki Społecznej. Podstawowym tematem był Nie czekając na starość - wyzwania dla polityki społecznej..

Żyjemy w społeczeństwie coraz starszym. Została poluźniona więź rodzinna i społeczna, opieka społeczna nie zawsze chce lub potrafi spełniać swoje zadania jak np. w Krakowie.

To bardzo dobrze, że Pani Dyrektor ROPS Wioletta Wilimska przy współudziale innych instytucji zorganizowała ten kongres. Ale czy jakieś wnioski władze Miasta Krakowa i regionu małopolski wyciągną wnioski - to osobny temat.

Oczywiście moderatorami i wykładowcami były osoby z najwyższej półki naukowo praktycznej. Patronat objęła sama Pani Anna Komorowska żona Prezydenta RP. W jej imieniu występowały panie: prof. Irena Wóycicka i dr Joanna Staręga Piasek.

Główne hasło kongresu (Nie)czekając na starość - wyzwania dla polityki społecznej w obliczu demograficznych przemian wiele mówi. Ale jak jest faktycznie w rzeczywistości to inna sprawa.

W czasie dwu dni debat odbyły się prelekcje i wykłady oraz panele dyskusyjne. Podstawowym tematem były między innymi takie zagadnienia jak aktywizacja osób starszych w wieku emerytalnym, zmieniające się potrzeby opieki nad osobami starszymi, podejmowanie strategicznych zadań do rozwiązywania problemów zmian demograficznych.

Bardzo ważnym zadaniem jest aby zachęcać młodsze pokolenie do włączania w tryby dialogu międzypokoleniowego. Obecne prognozy demograficzna niestety pokazują prawdę o zmniejszeniu się ludzkiej populacji w wieku produkcyjnym.

Prognozowane jest, że w 2030 roku liczba osób w wieku poprodukcyjnym na terenie Małopolski wzrośnie o około ćwierć miliona i będzie wynosić 23,8 % populacji.

Jest to wyzwanie wobec instytucji pomocy społecznej i rodzin gdzie są osoby w podeszłym wieku. Zadaniem władz jest planowanie oraz wdrażanie koniecznych działań uwzględniające powstałe nowe warunki demograficzne.

Poszczególni prelegenci prezentowali doświadczenia i informacje w tym temacie jak np. pani prof. Barbara Szatur - Jaworska Uniwersytetu Warszawskiego, która wykładem Strategie działania w starzejącym się społeczeństwie, omówiła co należy zrobić, aby obie strony zyskały różnego rodzaju wsparcia oraz jak rozwiązywać problemy starzejącego się społeczeństwa.

Kolejny wykładowca pan Jacek Woźniak Pełnomocnik Zarządu Województwa ds. Planowania Strategicznego Urzędu Marszałkowskie Województwa Małopolskiego

przedstawił „Innowacyjne podejście do zmian demograficznych - strategia Małopolski wobec wyzwań starzejącego się społeczeństwa”.

Jakie to ma znaczenie dla starzejącego małopolskiego społeczeństwa niech świadczą fakty działań takich jak:

projekt PEOPLE i Strategia Małopolska 2020 w kontekście zmian demograficznych, Zakładu Ubezpieczeń Społecznych System zabezpieczenia społecznego w Polsce wobec zmian demograficznych, Instytutu Zdrowia Publicznego Collegium Medicum UJ Wyzwania Małopolski w kontekście starzenia się społeczeństwa. Podejście strategiczne.

W pierwszym dniu odbyła się debata pt. „W okowach dyktatury młodości”, w której wzięli udział studenci z krakowskich wyższych uczelni i seniorzy. Natomiast moderatorem był znany krakowski dziennikarz pan Sławomir Mokrzycki z TVP Kraków - Kronika Krakowska.

 

Studenci reprezentowali między innymi : Uniwersytet Jagielloński, Uniwersytet Rolniczy w Krakowie, Uniwersytet Pedagogiczni w Krakowie, Uniwersytet Papieski  im. Jana Pawła II w Krakowie. Środowisko młodzieżowe reprezentowali: Magdalena Głód, Zuzanna Czyżewska, Magdalena Obrochta, Joanna Frankowicz, Tomasz Cielesta.

Stronę przeciwną czyli seniorów w dyskusji reprezentowali: Halina Świder, Maria Czernik, Grażyna Gołomyjska, Danuta Kreszowska, Mariusz Klapper.

Ekspertem w debacie był prof. Wiesław Łukaszewski z Szkoły Wyższej Psychologii Społecznej w Warszawie. Natomiast aktywnie w dyskusję włączały panie prof. Irena Wóycicka i dr Joanna Staręga - Piasek z Kancelarii Prezydenta RP.

To była bardzo ciekawa dyskusja z uwagi, że jednak młodzież choć niewiele zna problemy swoich rodziców, dziadków stara się w zależności od posiadanego wychowania i wykształcenia wczuwać w problemy wieku 50+.

Prof. Wiesław Łukaszewski ze Szkoły Wyższej Psychologii Społecznej w Warszawie był ekspertem w debacie „Nie czekając na starość”. 

Należy się wielka pochwała za wybór pana redaktora Macieja Zdziarskiego, który jako konferansjer i moderator medialny starał się prowadzić konferencje w taki sposób, że uczestnicy byli informowani o tematyce w sposób jasny i przekonywujący, a co najważniejsze, ze brak było zbędnych potknięć.

(zdjęcia i materiał jest chroniony prawem autorskim)

Krakowski tramwaj na Czerwone Maki - zdjęcia

Piątek 16 listopada dla mieszkańców osiedla Ruczaj w Krakowie przejdzie do historii z uwagi na otwarcie nowoczesnego terminalu komunikacji miejskiej CZERWONE MAKI. (zdjęcia i materiał jest chroniony prawem autorskim)

 

Targi Horeca - Gastrofood - Enoexpo - zdjęcia

 W hali Targów w Krakowie przy ul. Centralnej przez trzy dni trwały targi Horeca - Gastrofood - Enoexpo. Od 14 listopada przez trzy dni na stoiskach królowała kawa, nowoczesne urządzenia gastronomiczne, regionalne potrawy i wina z całego świata. (zdjęcia chronione prawem autorskim)

Ale poznański kawał z krakowskim metrem

Przed podpisaniem porozumienia pomiędzy krakowskim PO a Prezydentem Krakowa w zamian za jego nie odwołanie z pełnionej funkcji jednym z punktów zawierał sprawę zgody na powstanie metra w Krakowie.

To jest jak wróżeniem z fusów. Kraków ma duże długi, że nie stać miasta na wiele bieżących zadań i musi ograniczać też niektóre inwestycje. Od soboty będą ograniczenia w komunikacji miejskiej.

Poznański autor artykułu W Krakowie powstanie metro? Miasto: A może trzy linie jednocześnie? Na jednym z internetowych stronach, po prostu zakpił sobie z krakowian.

Niestety to są skutki jak się dokładnie nie czyta różnego rodzaju materiały i nie sprawdza informacje. Można się zastanowić czy osoba z Poznania tak bardzo dobrze zna się na tym co dzieje kilkaset kilometrów na terenie Krakowa. W dodatku załącza do materiału zdjęcie metra warszawskiego.

Osoby piszące różne materiały o Krakowie dość często zdarza się, że dawno w tym mieście nie byli. A informacje czerpią bez dokładnej analizy.

Jak na złość w Krakowie od kilku lat istnieje tzw. para metro. Jego początek to Rondo Mogilskie a końcówka wyjazd koło pętli tramwajowej Dworzec Towarowy. Ta linia posiada dwie stacje: Kraków - Główny i Politechnika.

Dlaczego Kraków nie może posiadać w obecnej epoce metro ?

- płytkie pokłady wody podskórnej,

- tereny zalewane wodami z Wisły,

- ze względów geologicznych,

- na terenie Krakowa i Nowej Huty są liczne podziemne zabytki i niespodzianki,

- w nowej Hucie ul. Klasztorna i Igołomska to teren gdzie znajduje się jak już nazwa

  mówi słynny zabytkowy klasztor i na takie podkopy konserwator by się nie zgodził,

- osobny problem to kasa i to zaledwie około 10 miliardów złotych na budowę jednej

  linii. A gdzie pieniądze na badania geologiczne, które są bardzo drogie.

Jeżeli w rejonie Nowej Huty zaczęto by kopać to co się stało w Warszawie z zalaniem budowy w Krakowie od razu by zatopiło nie tylko inwestycje.

Podstawową inwestycją dla Krakowa jest przebudowa linii kolejowej od stacji Kraków - Mydlniki do stacji PKP Balice Lotnisko. Przebudowa będzie polegała na wybudowanie drugiego torowiska ( obecnie jest jedno ), elektryfikację tego odcinka, przebudowa skrzyżowania kolejowo - drogowego na bezkolizyjne przy ul. Balickiej. Ma nastąpić też przebudowa obecnej stacji końcowej Balice Lotnisko i skierowanie bliżej lotniska.

Kolejna od wielu lat planowana inwestycja to budowa przełączki kolejowej od stacji PKP Kraków - Krzemionki do Kraków - Główny z ominięciem stacji Kraków - Płaszów. Jest to ważne bo skróci czas przejazdu pociągów od kierunku Zakopane. Niestety z powodu trudności finansowych od lat ta inwestycja jest odkładana.

Od wielu lat trwa przygotowywanie włączenia PKP do linii  kolei aglomeracyjnej Krakowa i okolic. Obecnie pewne fragmenty tego zadania są już realizowane. Jako przykład zmodernizowane połączenie z Wieliczką.

Natomiast analizowanie ewentualnych możliwości budowy metra jest znane co najmniej od zakończenia II wojny światowej. A jak to bywa w Krakowie to budowa metra, jest tematem zastępczym.

Niestety są media, które piszą pod czyjeś dyktando, a potem ktoś inny robi promocje przepisując bez należytej analizy.

(zdjęcia i materiał jest chroniony prawem autorskim)

Listopadowe wydanie DWUKROPKA

Periodyk DWUKROPEK ma duże znaczenie dla podtrzymania języka polskiego wśród rodaków w RPA. 

Od początku istnienia gazety funkcję redaktora naczelnego społecznie pełni Joanna Majksner - Pinska, która jest członkiem środowiska polonijnego.

W listopadowym numerze poruszanymi tematami między innymi są:

- Wspomnienia o zmarłych

Grzebanie ciał zmarłych, które obecnie nazywa się pochówek jest bardzo stare jak istnienie ludzkości. W języku polskim miejsca wiecznego spoczynku zmarłych nazywano różnie - cmyntarz, smyntarz, smetarz, kierchow. Współczesna nazwa cmentarz pochodzi od łacińskiej nazwy coemeneterrium.

W Polsce i wielu państwach na świecie jak też wśród różnych kultur 1 listopada obchodzony jest jako Święto Wszystkich Świętych, a 2 listopada Świętem zmarłych dusz zwanym Dniem Zadusznym. W tym dniu na grobach zmarłych składa się kwiaty i pali świeczki. Jest to też dzień zadumy i wspominania o zmarłych.

- Kim był Józef Wieniawski ?

Młodsze pokolenie mało zna i wie o twórczości Józefa Wieniawskiego wybitnego pianisty i wirtuoza drugiej połowy XIX wieku. Artysta urodził się w Lublinie 1837 roku.

Wywodził z rodziny lekarzy i artystów.

Starszym bratem jego był światowej sławy skrzypek Henryk Wieniawski. Na początku XX wieku zaprzestał działalności koncertującego pianisty i poświęcił działalności pedagogicznej. Zmarł  na obczyźnie w Brukseli 11 listopada 1912 roku.

- Jan Marcin Szancer był najwybitniejszym polskim rysownikiem XX wieku nazywany też królem ilustratorów i malarzem dziecięcych marzeń. Urodził się w Krakowie 12 listopada 1902 roku przy ul. Szlak 53. Znany polski pisarz literatury dziecięcej Jan Brzechwa tak o nim pisał:

Dwa dziurawe buty szły po podłodze.

W każdym bucie było po jednej nodze.

A na dwóch nogach ubranych w spodnie

Jan Marcin Szancer przechadzał się godnie.

To ten artysta, słynny ilustrator,

Znany od Amsterdamu, aż po Ułan Bator.

Jan Marcin Szancer psa rudego miał,

Pies ten był rasy, co się zwie czau - czau.

Jan Marcin Szancer był człowiekiem renesansu. Zajmował się pisaniem bajek i felietonów. Był projektantem wielu znanych scenografii. Spod jego ręki wyszło ponad 200 ilustracji między innymi do książek: Pinokio, Akademia Pana Kleksa, Dziadek do orzechów, Baśnie Andersena.

Z ciekawostek to, że był pierwszym szefem artystycznym Telewizji Polskiej, jak też współtwórcą periodyków - tygodników dla dzieci Przygoda i Świerszczyk. Zmarł w Warszawie 21 marca 1973 roku. Jego imieniem nazwano wiele szkół w Polsce np. Warszawie.

- Chór z Gliwic zawitał do RPA - Polaków będących zagranicą co jakiś czas odwiedzają różne instytucje i organizacje związane z Polską kulturą.12 października Hugo Lambrechts Auditorium ( Parow ) w Cape Town Akademicki Chór Politechniki Śląskiej z Gliwic dał koncert jako pokłon dla zmarłego w sierpniu Leona Hartshomea wieloletniego dyrektora wymienionej placówki .

- Słowo o książce Wieża komunistów - Witold Gadowski znany dziennikarz, pisarz, działacz społeczny wydał swoją nową książkę pt. Wieża Komunistów. Jest to ciekawa pozycja pokazująca pewne fakty z poprzedniego okresu jaki był w Polsce.

Czytelnik może odkryć cyt. „Kolejne fakty i kontrowersje dotyczące współczesnej historii Polski po tzw. upadku komuny” .

Na spotkaniu w krakowskim klubie dziennikarzy Pod Gruszką 10 października autor książki przyznał się, że niestety koncern np. MPiK odmówił dystrybucji tej pozycji. Do nabycia jest w formie wysyłkowej.

(zdjęcia i materiał jest chroniony prawem autorskim)

Nowa sieć komunikacyjna w Krakowie

Władze Miasta Krakowa mimo, że długi miejskie rosną , a kasa jest pusta, drożeją bilety komunikacji miejskiej jak też inne podatki regionalne. Radni i urzędnicy postanowili dokonać marszrutyzacje komunikacji miejskiej. Powinno się zastanowić po co ?

Kraków tonie w długach, brak środków finansowych na podstawowe zadania, jak służba zdrowia, oświata gdzie w kolejce do likwidacji jest 25 szkół. I pomyśleć, że w opluwanym PRL u społeczeństwo budowało i tworzyło 1000 szkół na 1000 Lecie Państwa Polskiego. Obecnie placówki oświatowe są likwidowane.

Obecna siatka połączeń komunikacji miejskiej w Krakowie została przepracowana w 1999 roku. Systematycznie była przystosowywana do obecnych warunków komunikacji i obsługi pasażerów.

Z dniem 17 listopada pasażerów KMK będzie obsługiwać tylko 22 linie tramwajowe i 141 autobusowych. W wielu przypadkach obecnie pasażer w większości mógł bez przesiadki dostać się do Nowej Huty czy Krowodrzy oraz Bronowic. Zgodnie z nowymi rozkładami będą przypadki nawet kilku przesiadek.

Remarszrutyzacje komunikacji miejskiej może podatników kosztować nawet kilkaset tysiecy złotych. Na takie zmiany potrzebne są pieniądze na druk nowych rozkładów jazdy, wymiana oprogramowania w wozach tramwajowych i autobusowych, zniszczenie jeszcze pachnących farbą już nieaktualnych wydawnictw oraz   materiałów promocyjnych i wydrukowanie nowych.

A gdzie straty pasażerów i innych użytkowników korzystających z komunikacji miejskiej ? W okresie przygotowywania zmian faktycznie brak było konsultacji ze społeczeństwem.

No cóż oto skutki nowego porozumienia politycznego obecnie rządzącej w Krakowie opcji politycznej z prezydentem miasta.

Kiedy w sobotę 17 listopada mieszkańcy Krakowa i turyści będą chcieli skorzystać z komunikacji miejskiej to okaże się, że ich znana linia np. autobusu 128 lub tramwaju lini 8 zawiezie w inne miejsce. A na wiele linii tramwajowych i autobusowych będzie się bezzasadnie oczekiwać, bo mądrzy postanowili je zlikwidować.

Co ciekawe, zmiana nazwy komunikacji miejskiej i logo w wielu miejscach okazała się bezzasadna, kiedy teraz jest moda na powrót do poprzednich nazw i znaków.

Logo komunikacji miejskiej o nazwie MPK było rozpoznawalne na całym świecie i kojarzyło się z historią miasta jak też świadczeniem dobrej organizacji i usług. Niestety urzędnicy i rajcy wymyślili nowe logo i nazwę na KMK - Komunikacja Miejska w Krakowie. A zatwierdzone nowe logo nie ma nic z symboliką Krakowa i jego okolic.

Od przyszłej soboty z mapy Krakowa znikną następujące linie:

- tramwajowe: 7 - Kurdwanów - Krowodrza Górka, 12 - Ruczaj - Wieczysta, 15 - Cichy Kącik - Pleszów, 17 - Oś. Piastów - Kopiec Wandy, 51 - Nowy Bieżanów - Dworzec Towarowy,

- autobusowe: 115 - Krowodrza Górka - Witkowice, 141 - Borek Fałęcki - Oś. Kliny, 148 - Szpital Rydygiera - Krakowska Akademia, 149 - Kombinat - Oś. Zielone, 156 - Rondo  Grunwaldzkie - Skotniki Szkoła, 453 - Szpital Żeromskiego - Prądnik Czerwony.

17 listopada z nowej pętli autobusowej i tramwajowej przy Osiedlu Ruczaj - Czerwone Maki będą odjeżdżać następujące linie :

- tramwaje: 11 - Mały Płaszów, 18 - Krowodrza Górka, 23 - Nowy Bieżanów, 52 - Oś Piastów,

- autobusy: 116 - Os. Pod Fortem, 194 - Krowodrza Górka, 203 – Tyniec Kamieniołom, 223 - Brzeźnica, 213 - Krzęcin, 253 - Radziszów, 263 - Wola Radziszowska, 283 - Skawina, nocna 903 – Skawina.

 

Aby pasażer mógł się w nowych krakowskich zawiłościach komunikacji miejskiej zorientować, powinien posiadać dostęp do internetu i każde skorzystanie z tramwaju lub autobusu prześledzić na stronie www.kmkkrakow.pl , www.mpk.krakow.pl , www.zikit.krakow.pl .

(zdjęcia i materiał jest chroniony prawem autorskim)